青い海と南廻線、撮り鉄の旅⑦多良駅
青い海と南廻線、撮り鉄の旅⑥金崙駅の朝のつづき 多良駅へ ■2019年11月23日（土）11:50 海の写真を撮りながら歩いて多良駅に向かっていると、きのう知り合った台湾人が通りかかって、なんとバ...
青い海と南廻線、撮り鉄の旅⑥金崙駅の朝
青い海と南廻線、撮り鉄の旅⑤普快車3672レの続き 金崙駅の朝 ■2019年11月23日（土）早朝 ここ金崙駅近くの浜辺は朝日がきれいに見えるところです。ということで5時半起き。金崙駅の横にあるガー...
青い海と南廻線、撮り鉄の旅⑤普快車3672レ
青い海と南廻線、撮り鉄の旅④の続き。 普快車3672レ 車内はボックス席かと思ったら2人座席。回転する座席みたい。 窓は閉まっているので手で開けます。日本では窓が開かない車両ばかりになってしまったの...
青い海と南廻線、撮り鉄の旅④
青い海と南廻線、撮り鉄の旅③の続きです。 台東駅の裏手に公園のようなものがあるので行ってみました。 卑南文化公園 現在の台東駅と操車場を建設する際に見つかった遺跡で石棺やヒスイなどが見つかっているそ...
青い海と南廻線、撮り鉄の旅③
青い海と南廻線、撮り鉄の旅②の続きです。 台東駅から10分くらい歩くと民家を改造したゲストハウスのような建物がいつくもあります。レセプション（受付）には誰もいなかったりロッカーがなかったり普通のゲス...
青い海と南廻線、撮り鉄の旅②
青い海と南廻線、撮り鉄の旅①の続き 台北駅から台東駅へ プユマ号（普悠瑪号）432 ■2019年11月21日（木）15:09 プユマ432 台北（15:09）→台東（19:14）783元（約2,900...
青い海と南廻線、撮り鉄の旅①
台湾鉄路の南廻線には「多良駅」という駅がありました。すでに廃駅になったのですが太平洋をバックに急峻な崖の上にある駅で、眺めがよく今は観光地になっているところです。今回はその駅を目指して旅をします。とい...
【タイ】スパンブリー線の歴史
2019年11月3日、スパンブリー線を完乗しました。この不便で中途半端な路線について調べたくなり少しだけですがまとめてみました。 スパンブリー線の歴史 1906年にタイ鉄道局が策定した鉄道建設計画...
スパンブリー線、昼間に列車が走る⑤番外編
スパンブリー線、昼間に列車が走る④の続き 旅は終わり、通常ですと前回で終了なのですがハプニングがいろいろがあったので紹介。 突然の雷雨 19:00より打ち上げを行いました。フアランポーン駅正面左側に...
スパンブリー線、昼間に列車が走る④
スパンブリー線、昼間に列車が走る③の続き スパンブリー線の旅も終盤に入ってきました。今まで停まった駅はすべて通過しノンプラドゥック駅に向かいます。のどかな田園風景が広がります。 スパンブリー駅を出...